La culasse est la partie supérieure du moteur, fermant le haut des cylindres pour constituer les chambres de combustion.

Lire la suite : La culasse

Le débitmètre est un capteur qui informe le calculateur de la masse d’air admise dans le moteur ainsi que de la température d’air. Il envoie ces informations à un module, qui calcule la quantité de carburant à injecter, de manière à augmenter le rendement du moteur en optimisant le mélange air/essence.

Lire la suite : Le débimètre

Également appelée dans le jargon professionnel « volucompteur », la pompe à carburant de votre station-service n'est en définitive qu'un assemblage de dispositifs techniques somme toute peu compliqués.

Lire la suite : Pompe à carburant

Il s’agit d’un moteur thermique à combustion interne à allumage spontané (et non commandé), utilisant le Diesel (gazole, fioul), des huiles végétales ou minérales comme carburant.

Lire la suite : Moteur Diesel

Il s’agit d’un moteur thermique à combustion interne à allumage commandé (et non spontané), utilisant l’essence comme carburant.

Lire la suite : Moteur essence

Les soupapes sont des organes mécaniques des moteurs, utilisées pour la distribution. Elles assurent l'admission des gaz frais (mélange air/essence pour les moteurs Essence ou seulement air pour les moteurs Diesel) et l'échappement des gaz brûlés vers l'extérieur.

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